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北京朝阳区多措并举积极缓解停车难问题

发布时间:2016-11-21

  记者11月17日从北京市朝阳区市政市容委获悉,今年以来,朝阳区多措并举积极缓解停车难问题。
  一、静态交通管理缓解停车供需矛盾

  一是挖潜机动车停车位。朝阳区通过利用闲置空地建临时停车场、结合小区道路微循环改造设临时停车位等方式,在南磨房等5个街乡6个小区新增居住区停车位2.64万个;在鹏龙大厦、潘家园1号院、平房富华家园小区等地区建设9处立体停车设施。同时,挖掘社会资源,合理利用机关、学校、企业停车设施,落实3400余个错时停车位,有效缓解停车难问题。

  二是实施老旧小区停车综合改革。经党政群共商共治区级民主协商会确定,在劲松街道农光里小区、香河园街道西坝河南里社区等10余个社区开展老旧小区停车自治管理,通过招标方式,聘请专业公司,管理老旧小区停车场。目前项目推进顺利,居民反响良好。

  三是规范静态交通秩序。对挂账的104处停车秩序乱点和40处路侧停车收费乱点进行集中整治销账。开展30次综合执法,规范路侧停车黑收费行为32处;检查路侧停车场105处,发放整改通知书96份;现场研究解决望京、芳园西路、四惠、欢乐谷、百子湾路、弘善家园及草房地铁站等区域停车问题。

  四是完善机动车停车管理规定和配套政策。制定《朝阳区机动车停车管理规定》、《朝阳区静态交通协管员管理规定》和《朝阳区临时占道停车特许经营项目实施方案》,规范停车管理工作和停车企业经营服务行为。占道停车特许经营完成路侧停车泊位施划,待市级部门出台投标基准价后,适时启动该项目。

  二、优化公共交通倡导绿色出行方式

  一是优化调整公交线路。五年来,累计开通572路、590路、854路等33条公交线路;优化调整342路、57路、640路等75条公交线路;开通48条商务定制班车;开通专36、164、165、166、167路5条线路、22公里的6米纯电动微循环公交线路,解决了双花园、富力城等14个居住密集区域近22万人的公交出行“最后一公里”问题。截至目前,区内公交线路达372条,线网长度732.4千米;建成143个公交场站,公交站点300米覆盖率达47.8%、500米覆盖率达71.9%。

  二是公租自行车建设。以地铁10号线为轴,建设208个公租自行车服务站点、6000辆自行车,覆盖40平方公里区域。2014年票价改革后,自行车使用率大幅提高,日均租还总量提升36.9%,绿色出行方式进一步推广。

  三、排堵保畅工程满足居民出行需求

  一是创建交通管理示范区。创建6处交通示范区,总面积达40余平方公里。2013年建成团结湖示范区,在1.5平方公里内创造了相对安全舒适的步行自行车出行环境,建立了良好的停车秩序,示范区机动车时速提升近10%,公安交通部门报堵起数随之下降;2014年建成亚奥、CBD、电子城三个示范区,规范了区域内停车秩序,改善了出行条件,区域整体形象得以提升;2015年建成来广营示范区,解决区域内14条道路非机动车道被机动车挤压、占用、路权不明、宽度不足等问题,规范了停车秩序,并使红军营南路东端局部拥堵现象得到缓解;2016年8月正式启动姚家园、安贞地区交通示范区建设项目。

  二是强化信息化辅助作用。TOCC一期投入试运营,建成具备交通综合展示、公共自行车监管(部分)、停车资源管理和交通运行监测等四大功能的综合交通运行监测、发布、预警服务平台。累计发布384期日报、79期周报、18期月报、4期特刊及70余次道路防汛天气预警,初步实现以交通大数据为基础的“一个平台、两个客户端、八大模块”的功能,发挥了数据分析和决策辅助作用。

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