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沈阳市建委:将推广建设机械式立体停车设施

发布时间:2016-12-02

  中国安防展览网 城市在线】 停车难是老话题,也是市民身边存在的老难题,如今仍困扰着百姓生活。11月21日,从市政协提案办获悉,刘波等20多名市政协委员联名提出《关于沈阳市全方位建设城市立体停车产业体系的提案》,作为市政协2016年重点提案之一,日前已获市建委回复,称高度重视该提案办理工作,将加强对公共停车场建设的督导考核,推广建设机械式立体停车设施。
建立体停车场迫在眉睫
  
  近年来,沈阳城市汽车保有量快速提高,道路承载能力和停车资源面临严峻挑战,由此引发的交通拥堵、违章停车和停车纠纷等问题日趋严重,尤其是中心城区的停车难问题,已成为制约城市发展和交通顺畅的瓶颈。在调研中委员们发现,目前沈阳停车位严重匮乏,截至去年12月,全市机动车保有量已近190万辆,每天办理车牌车辆达600-700辆。据不完全统计,停车位仅有50-60万个。
  
  “几年来,各级政府部门采取了多种措施补充停车位,如增加路面施划等,但相对激增的机动车数量而言,只是杯水车薪。”委员刘波说,据了解北京即将出台政策,利用居住区和单位自用地建立体车库,可免于办理建设工程规划、施工等许可手续。有关专家认为,这一“平改立”政策的松绑对停车行业将是极大利好。停车位首先是解决停车问题,其次才是解决舒适、方便问题。如果连停车的空间都没有,舒适和方便无从谈起。
  
  刘波说,目前沈阳市急剧增加的汽车拥有量和日益奇缺的土地资源,这些矛盾催生了沈阳亟待建设城市立体停车产业体系的需求,尤其要加大投入机械式立体停车库停车设备建设,推动沈阳停车产业迅速发展。
  
  机械式立体停车场好处多
  
  在调研中委员们了解到,机械式立体停车场好处多多,如占地面积少、停车率高、布置灵活、高效低耗、性价比高、安全可靠等,是可以最大限度利用空间解决中心城区停车问题的好办法。
  
  在中心城区的闲置用地或老旧小区建立体式停车场,不仅可以解决夜间老旧小区停车难问题,白天也可以缓解中心城区的停车压力,可以成倍扩大停车泊位数量,迅速化解停车难问题,还可以增加老旧小区的收入,用于老旧小区的管理。
  
  节约土地资源是建设立体停车场的又一大好处。据统计,建立体式停车场少则可以节约土地资源的1/2,多则可节约土地资源的1/25,空间利用率高。而且,机动车停放有序不仅可以提高车辆通行效率,对于改善市容环境、增强城市管理的精细度也大有裨益。在拉动就业方面,立体停车场建成后,随之而来的建设、养护、管理等岗位,也可以吸纳相当数量的就业。
  
  利用中心城区边角地和老旧小区空地
  
  委员们建议,应以政府投资为主导建机械式立体停车场,可利用中心城区的边角地和老旧小区的空地建设立体停车场。以政府投入为主体,结合PPP模式参与市场运营,可根据土地不同性质,采用不同方式进行融资,如以土地使用权入股,采取合作运营的方式进行建设管理和收益,待先期取得收益后,以收益进行滚动投资,逐步增加立体停车场的点位。
  
  刘波说道,沈阳还应大力发展智慧交通。立体停车场建成后,相关的停车产业逐步由粗放式向集约式发展,带动相关的停车产业不断壮大,如建立体式停车场以后,车辆停放集约化模式形成,就可以利用规模化的停车泊位,采取WIFI无线网络引导机动车进行停放,一旦某个集中停车场出现泊位空缺,车主如果在附近,就会收到无线网络发送的相应提示,就近找到停车位。在取车时,也可以通过无线网络发送取车要求,大大节省了社会资源。此外,沈阳作为老工业基地,机械研发和生产底子比较厚,政府应加大立体停车场研发和制造的扶持力度,加强引导和政策、资金的扶持,进行专题立项,使其形成产业优势,拉动经济发展。
  
  推广建设机械式立体停车设施
  
  市建委在提案回复中表示,沈阳已编制了截至2018年的全市公共停车场近期建设规划,计划3年建设117处公共停车场,包括平面、地下、立体机械等多种建设方式。依据规划,按照分类推进的原则,沈阳已向社会公布了首批20处公共停车场规划建设点位,并组织开展了相关前期工作。
  
  据介绍,下一步沈阳将研究制定相关政策措施,积极利用公园、绿地、广场、操场等各类地下空间建设公共停车场,分层办理规划和土地手续;积极推进公共停车场“平改立”项目建设,鼓励现有停车场管理者对平面停车场进行立体化改造;简化审批,对于利用机关、企事业单位、居住小区及个人自有用地设置地上机械式立体停车设施的,可按机械设备安装管理,免于办理建设工程立项、规划、用地、环评、施工等许可手续等。
  
  目前,沈阳正在组织编制智慧交通顶层设计,适时开展智慧停车建设,推动停车智能化管理,促进咪表停车系统、智能停车诱导系统、自动识别车牌系统等新技术的应用,通过信息资源整合共享,实现停车查询、预定车位、自动计费、移动支付等智慧停车。

 

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