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徐州今年将完善三级停车管理体系

发布时间:2017-03-15

  【彭城晚报3月9日讯】 随着我市机动车保有量的不断增加,停车问题成为市民最为关注的话题之一。停车收费标准如何规定?今年还新增停车泊位吗?近日,市停(洗)车场管理处负责人就市民关心问题做出解答。

  问:我市停车管理范围及职责划分是什么?

  答:我市停车管理范围包括云龙区、鼓楼区、泉山区、新城区、开发区的公共停车场(点),按使用性质分为路外公共停车场及路内临时停车泊位。路外公共停车场根据《物权法》相关规定,由产权方或其授权单位负责日常管理,如社区公用配套停车位由业主大会授权的业委会决定是否收费管理。未成立业主大会的,依据前期物业合同的约定执行;商业配建停车位由商业经营方自行管理,如金鹰、金地地下停车场、写字楼停车场等;公园景点停车位由景区主管部门管理,如云龙湖周边停车场由云管委负责管理;医疗机构停车位由医疗机构自行负责管理;待建工地停车位由各区相关管理部门或土地使用权人自行管理。

  问、停车收费标准是什么?

  答:《徐州市市区机动车停放服务收费管理办法》规定:机动车停放服务收费实行政府定价、政府指导价和市场调节价三种价格管理形式,具有自然垄断性质的停车场,如医院、景点、车站、道路停车执行政府定价,目前的标准是路外停车设施核心区首2小时5元,然后每半小时加收2元。中心区首4小时5元,然后每半小时加收1元,主城区每8小时5元;道路停车泊位核心区首小时5元,然后每半小时加收3元。中心区首小时3元,然后每半小时加收1.5元。主城区每8小时6元。其他的商业配套停车场执行市场调节价,价格由经营者自主制定,价格主管部门不予干预。

  问、为什么一些车位从免费变为收费?

  答:从免费变为收费是要让车辆动起来。城区一、二类区域是市民购物、休闲主要区域,停车泊位稀缺,一些路段设置免费停车泊位后造成周转率极低,会导致“僵尸车”长期占用车位;从免费变为收费是要把车管起来。2013年起,江苏省城市环境综合整治行动计划要求各地路内停车收费管理率逐年提升,2015年住建部也明确指出“城市中心区不宜设置免费路内停车泊位”。按照江苏省“推行建立应设尽设、应收尽收、应管尽管、应罚尽罚车辆停放长效管理机制”要求,2017年我市将“完善市、区、办事处三级停车管理体系,完善停车秩序管理考核体系,停车收费管理率提升20%”。

  问、2017年道路停车泊位有增加吗?

  答:道路停车泊位设置有严格规定,譬如有市民反建议下淀路施划停车泊位,现场勘查发现该路段安装了机非隔离护栏,护栏内道路最宽4.6米,窄处只有4.3米,去掉2.5米标准车位,余下空间不能满足车辆安全进出要求,因此暂时不能设置。为继续缓解停车难、停车乱问题,2017年我们将积极挖掘道路停车资源,合理规划布局道路停车泊位,撤除部分设置不合理与沿街单位擅自设置的泊位,通过设置限时停车泊位等方式因地制宜增加泊位,计划市、区两级道路分别增加3000个停车泊位。另外,如果您工作或生活的区域附近有设置道路停车泊位需求,如果您对道路停车泊位设置有意见或建议,欢迎向我们提出,我们将会同公安交管部门至现场进行实地勘察,根据实际条件合理布局。这6000个车位的规划,欢迎您的参与,您可以拨打61888168,或者发送邮件至xztxz@126.com提出建议。

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